Italia es el país más exigente. Las modificaciones de carrocería se tramitan en la Motorizzazione Civile (art. 78 del Código de la Circulación), y normalmente piden informe técnico y certificados de los componentes. Consúltalo antes de comprar.
- DóndeMotorizzazione Civile (o taller autorizado)
- Coste orientativoUnos 45 € de tasa directa, o 300–600 € vía taller autorizado
- PlazoTasa directa: espera de 2–3 meses; documento actualizado en 15–30 días
- ResultadoDocumento de circulación actualizado
Tutorial paso a paso
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Comprueba si el kit cambia el perfil del coche
Los spoilers y minifaldones que no superan el perfil del vehículo (la sagoma) ni tienen aristas cortantes se aprueban con más facilidad. Un paragolpes personalizado exige omologazione si el coche lleva los originales homologados.
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Consulta antes de comprar
Pregunta en la Motorizzazione de tu provincia o a un taller autorizado qué piden para tu coche y tu pieza.
ImportanteEn Italia suelen pedir certificados de homologación de los componentes. Nuestros kits se entregan sin ellos, así que esta consulta previa es especialmente importante.
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Monta la pieza en un taller autorizado
El taller emite la dichiarazione di corretto montaggio (declaración de montaje correcto).
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Reúne el expediente
- Informe técnico de un ingeniero colegiado
- Fotografías antes y después del montaje
- Fichas técnicas del componente
- Certificados del componente, si existen
- Formulario TT 2119 de la Motorizzazione
- Documento de circulación del coche
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Visita y prueba en la Motorizzazione
Reserva el collaudo. Por la vía directa la tasa ronda los 45 €, pero con esperas de 2 a 3 meses. A través de talleres autorizados cuesta entre 300 y 600 € y es más rápido.
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Actualización del documento
Tras aprobarlo, actualizan el documento de circulación de tu coche (entre 15 y 30 días).
Preguntas frecuentes
¿Se puede sin certificado del componente?
Es lo más difícil del trámite en Italia. Consúltalo con la Motorizzazione o con un taller autorizado antes de comprar, para saber si tu pieza es viable en tu coche.
¿Cuánto cuesta?
Según las guías consultadas, unos 45 € por la vía directa (con esperas largas) o entre 300 y 600 € a través de talleres autorizados.
¿Qué pasa si no lo tramito?
Hay multas de unos 430 a 1.731 € y se puede retirar el documento de circulación. Además, el coche puede suspender la revisión y el seguro puede negarse a pagar tras un accidente.
Otros países
Guía orientativa, no es asesoramiento jurídico ni técnico. Costes y plazos proceden de guías de terceros y pueden variar. Confirma siempre con la Motorizzazione o un taller autorizado antes de comprar. La homologación y sus costes son responsabilidad del comprador. Si prefieres no seguir adelante, puedes desistir en los plazos legales: devoluciones y reembolsos. ¿Dudas sobre una pieza? Escríbenos.