En Alemania, una pieza sin ABE ni Teilegutachten se aprueba de forma individual con la Einzelabnahme (§ 21 StVZO). La hace un ingeniero de TÜV, DEKRA, GTÜ o KÜS con el kit ya montado, y después se anota en la documentación del coche.
- DóndeTÜV, DEKRA, GTÜ o KÜS
- Coste orientativo50–500 € (a menudo desde unos 150 €) + tasa de la Zulassungsstelle
- PlazoLa inspección dura de unos minutos a unas horas
- ResultadoInforme + anotación en la Zulassungsbescheinigung Teil I
Tutorial paso a paso
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Consulta antes con un perito
Llama a una Prüfstelle (TÜV, DEKRA, GTÜ o KÜS) y cuéntales qué pieza es y qué coche tienes. Algunos inspectores aceptan piezas sin papeles y otros piden más documentación: mejor saberlo antes.
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Pregunta por el Materialgutachten
Para piezas de plástico, fibra de vidrio o carbono sin papeles suele pedirse un informe de material (Materialgutachten). Pregunta a tu Prüfstelle si lo necesita y dónde conseguirlo.
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Monta la pieza
Hazlo en un taller o con cuidado, y comprueba:
- Sin bordes ni aristas cortantes
- Luces y matrícula visibles
- Sin reducir la altura libre al suelo
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Pide cita y lleva los documentos
- Zulassungsbescheinigung Teil I (el documento del coche)
- Todos los documentos disponibles: informes, Materialgutachten
- Factura de la pieza
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Pasa la Einzelabnahme
El ingeniero revisa el montaje y el aspecto de la pieza. Si lo aprueba, te da el informe (Gutachten). Puede rechazarla o pedir cambios.
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Haz que lo anoten
Lleva el informe a la Zulassungsstelle (oficina de matriculación) para que lo anoten en tu Zulassungsbescheinigung Teil I. Hay una tasa.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta?
La Einzelabnahme cuesta entre 50 y 500 €, y a menudo parte de unos 150 €. En foros hay quien la ha pasado por menos de 100 € y quien ha pagado unos 300 € por varias piezas. Depende mucho del inspector y de la pieza. A eso se suma la tasa de la Zulassungsstelle.
¿Hace falta un Materialgutachten?
Para piezas sin papeles, normalmente sí se pide como mínimo. Pregúntalo a tu Prüfstelle antes de montar.
¿Qué pasa si no lo anoto?
La autorización de circulación del coche (Betriebserlaubnis) puede extinguirse y el seguro puede negarse a pagar tras un accidente. Quitar la pieza para la inspección y volver a ponerla después no legaliza nada.
¿No hay un certificado ABE?
Nuestros kits se entregan sin ABE ni Teilegutachten ni aprobación de tipo. Por eso el camino es la Einzelabnahme.
Otros países
Guía orientativa, no es asesoramiento jurídico ni técnico. Costes y plazos proceden de guías y experiencias de terceros y pueden variar. Confirma siempre con tu Prüfstelle antes de comprar. La homologación y sus costes son responsabilidad del comprador. Si prefieres no seguir adelante, puedes desistir en los plazos legales: devoluciones y reembolsos. ¿Dudas sobre una pieza? Escríbenos.