En España, un kit que cambia la carrocería se tramita como reforma (código 8.52 del Manual de Reformas, Real Decreto 866/2010). Normalmente lo gestiona una empresa de homologaciones junto con tu taller: tú aportas los documentos y llevas el coche a la ITV.
- DóndeTaller + empresa de homologaciones + ITV
- Coste orientativo150–350 € de gestión + tasa ITV (55–85 €)
- PlazoDocumentación en 1–2 semanas + cita en la ITV
- ResultadoReforma anotada en tu ficha técnica
Tutorial paso a paso
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Comprueba si tu pieza es una reforma
Lo es si cambia la longitud, la anchura o la altura del coche, o si sobresale de su perímetro. Un alerón pequeño, bien fijado y sin aristas cortantes que no cambie las medidas puede no necesitar trámite.
Ojo con el paragolpes delanteroEn coches matriculados desde el 1 de enero de 2013 debe cumplir la normativa de protección de peatones, y los no homologados pueden no ser aceptados. Pregunta antes de comprar.
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Pide una valoración antes de montar
Envía a una empresa de homologaciones el modelo y el año de tu coche y las fotos de la pieza. Revisan medidas y materiales, te dicen si es homologable y te dan presupuesto. Hazlo antes de montar y de pintar.
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Reúne los documentos
- Ficha técnica (las dos caras) y permiso de circulación
- DNI del titular
- Factura de la pieza (y certificados, si los hay)
- Fotos del coche: laterales, eje delantero y trasero, sobre suelo plano
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Monta la pieza en un taller
Un taller registrado la monta y emite el certificado de taller (con el bastidor, la referencia de la pieza y la fecha), firmado y sellado.
- Sin aristas cortantes
- Sin tapar luces ni matrícula
- Sin sobresalir del ancho total del coche
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La ingeniería prepara el informe
La empresa de homologaciones consigue el informe de conformidad (de un laboratorio acreditado por ENAC) y, cuando se requiere, el proyecto técnico visado de un ingeniero y el certificado final de obra. Para kits, paragolpes, aletines y alerones suele hacer falta proyecto técnico.
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Pasa la ITV de reforma
Pide cita en tu estación de ITV y lleva el coche con todos los documentos. Pagas la tasa de la ITV (entre 55 y 85 € según la comunidad). Si todo está bien, la reforma queda anotada en tu ficha técnica.
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Guarda la documentación
Ficha técnica actualizada, certificado de taller e informe: guárdalos con el coche. Los pedirán en las próximas ITV y el seguro.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta en total?
Como referencia, entre 150 y 350 € de gestión más la tasa de la ITV (55–85 €). Si hace falta proyecto técnico, el presupuesto puede ser mayor. Pide un presupuesto cerrado a varias empresas.
¿Cuánto tarda?
La documentación suele estar lista en una o dos semanas (5–15 días hábiles según las empresas). El plazo final depende de la cita en tu ITV.
¿Qué pasa si no lo tramito?
Puedes suspender la ITV, recibir una multa (en España, de hasta 500 €) y el seguro puede negarse a pagar tras un accidente. Quitar la pieza para la inspección y volver a ponerla después no legaliza nada.
¿Cómo encuentro una empresa de homologaciones?
Busca empresas especializadas en reformas de vehículos o ingenierías de homologación y pide presupuesto a varias. Envíales el modelo, el año y las fotos de la pieza.
Otros países
Guía orientativa, no es asesoramiento jurídico ni técnico. Costes y plazos proceden de empresas de homologaciones y pueden variar. Confirma siempre con tu ITV o empresa de homologaciones antes de comprar. La homologación y sus costes son responsabilidad del comprador. Si prefieres no seguir adelante, puedes desistir en los plazos legales: devoluciones y reembolsos. ¿Dudas sobre una pieza? Escríbenos.