En Espagne, un kit qui modifie la carrosserie est traité comme une modification (reforma) (code 8.52 du Manual de Reformas, Real Decreto 866/2010). En général, une société d'homologation s'en occupe avec votre atelier : vous fournissez les documents et vous amenez la voiture à l'ITV.
- OùAtelier + société d'homologation + ITV
- Coût indicatif150–350 € de gestion + taxe ITV (55–85 €)
- DélaiDocuments en 1–2 semaines + rendez-vous à l'ITV
- RésultatModification inscrite sur votre fiche technique
Tutoriel étape par étape
Vérifiez si votre pièce est une modification
C'est le cas si elle change la longueur, la largeur ou la hauteur de la voiture, ou si elle dépasse son périmètre. Un petit aileron bien fixé, sans arêtes vives et sans changement de dimensions peut ne nécessiter aucune démarche.
Attention au pare-chocs avantSur les voitures immatriculées depuis le 1er janvier 2013, il doit respecter la réglementation de protection des piétons, et les pare-chocs non homologués peuvent être refusés. Renseignez-vous avant d'acheter.
Demandez une évaluation avant le montage
Envoyez à une société d'homologation le modèle et l'année de votre voiture et des photos de la pièce. Elle vérifie les dimensions et les matériaux, vous dit si la pièce est homologable et vous fait un devis. Faites-le avant de monter et de peindre.
Rassemblez les documents
- Fiche technique (recto-verso) et permis de circulation
- Pièce d'identité du titulaire
- Facture de la pièce (et certificats, s'il y en a)
- Photos de la voiture : côtés, essieu avant et arrière, sur sol plat
Faites monter la pièce dans un atelier
Un atelier enregistré la monte et émet le certificat d'atelier (avec le châssis, la référence de la pièce et la date), signé et tamponné.
- Sans arêtes vives
- Sans masquer les feux ni la plaque
- Sans dépasser la largeur totale de la voiture
L'ingénierie prépare le rapport
La société d'homologation obtient le rapport de conformité (d'un laboratoire accrédité par l'ENAC) et, lorsqu'il est exigé, le projet technique visé par un ingénieur et le certificat de fin de travaux. Pour les kits, pare-chocs, bas de caisse et ailerons, un projet technique est généralement nécessaire.
Passez l'ITV de modification
Prenez rendez-vous dans votre station ITV et présentez la voiture avec tous les documents. Vous payez la taxe ITV (entre 55 et 85 € selon la communauté). Si tout est en ordre, la modification est inscrite sur votre fiche technique.
Conservez les documents
Fiche technique mise à jour, certificat d'atelier et rapport : gardez-les avec la voiture. On vous les demandera lors des prochaines ITV et pour l'assurance.
Questions fréquentes
Combien ça coûte au total ?
À titre indicatif, entre 150 et 350 € de gestion plus la taxe ITV (55–85 €). Si un projet technique est nécessaire, le devis peut être plus élevé. Demandez un devis ferme à plusieurs sociétés.
Combien de temps cela prend-il ?
Les documents sont généralement prêts en une ou deux semaines (5 à 15 jours ouvrables selon les sociétés). Le délai final dépend du rendez-vous à l'ITV.
Que se passe-t-il si je ne fais rien ?
Vous pouvez échouer à l'ITV, recevoir une amende (en Espagne, jusqu'à 500 €) et l'assurance peut refuser d'indemniser après un accident. Retirer la pièce pour l'inspection puis la remettre ensuite ne régularise rien.
Comment trouver une société d'homologation ?
Cherchez des sociétés spécialisées dans les modifications de véhicules ou des bureaux d'ingénierie d'homologation et demandez plusieurs devis. Envoyez-leur le modèle, l'année et les photos de la pièce.
Autres pays
Guide indicatif, ne constitue ni un conseil juridique ni un conseil technique. Les coûts et délais proviennent de sociétés d'homologation et peuvent varier. Confirmez toujours auprès de votre ITV ou d'une société d'homologation avant d'acheter. L'homologation et ses coûts relèvent de la responsabilité de l'acheteur. Si vous préférez ne pas poursuivre, vous pouvez vous rétracter dans les délais légaux : retours et remboursements. Un doute sur une pièce ? Écrivez-nous.