En Allemagne, une pièce sans ABE ni Teilegutachten est approuvée à l'unité par une Einzelabnahme (§ 21 StVZO). Elle est réalisée par un ingénieur du TÜV, de DEKRA, de GTÜ ou de KÜS avec le kit déjà monté, puis inscrite dans les documents de la voiture.
- OùTÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS
- Coût indicatif50–500 € (souvent à partir d'environ 150 €) + frais de la Zulassungsstelle
- DélaiL'inspection dure de quelques minutes à quelques heures
- RésultatRapport + inscription dans la Zulassungsbescheinigung Teil I
Tutoriel étape par étape
Renseignez-vous d'abord auprès d'un expert
Appelez une Prüfstelle (TÜV, DEKRA, GTÜ ou KÜS) et dites-lui de quelle pièce il s'agit et quelle voiture vous avez. Certains inspecteurs acceptent les pièces sans papiers, d'autres demandent plus de documents : mieux vaut le savoir avant.
Demandez le Materialgutachten
Pour les pièces en plastique, fibre de verre ou carbone sans papiers, un rapport sur le matériau (Materialgutachten) est généralement demandé. Demandez à votre Prüfstelle s'il est nécessaire et où l'obtenir.
Montez la pièce
Faites-le dans un atelier ou avec soin, et vérifiez :
- Pas de bords ni d'arêtes vives
- Feux et plaque visibles
- Sans réduire la garde au sol
Prenez rendez-vous et apportez les documents
- Zulassungsbescheinigung Teil I (le document de la voiture)
- Tous les documents disponibles : rapports, Materialgutachten
- Facture de la pièce
Passez l'Einzelabnahme
L'ingénieur vérifie le montage et l'aspect de la pièce. S'il l'approuve, il vous remet le rapport (Gutachten). Il peut la refuser ou demander des modifications.
Faites-la inscrire
Apportez le rapport à la Zulassungsstelle (bureau d'immatriculation) pour qu'elle l'inscrive dans votre Zulassungsbescheinigung Teil I. Des frais s'appliquent.
Questions fréquentes
Combien ça coûte ?
L'Einzelabnahme coûte entre 50 et 500 €, et démarre souvent à environ 150 €. Sur des forums, certains l'ont passée pour moins de 100 € et d'autres ont payé environ 300 € pour plusieurs pièces. Cela dépend beaucoup de l'inspecteur et de la pièce. S'y ajoutent les frais de la Zulassungsstelle.
Faut-il un Materialgutachten ?
Pour les pièces sans papiers, il est normalement demandé au minimum. Posez la question à votre Prüfstelle avant le montage.
Que se passe-t-il si je ne la fais pas inscrire ?
L'autorisation d'exploitation de la voiture (Betriebserlaubnis) peut s'éteindre et l'assurance peut refuser d'indemniser après un accident. Retirer la pièce pour l'inspection puis la remettre ensuite ne régularise rien.
N'y a-t-il pas de certificat ABE ?
Nos kits sont livrés sans ABE, sans Teilegutachten ni réception par type. C'est pourquoi la voie à suivre est l'Einzelabnahme.
Autres pays
Guide indicatif, ne constitue ni un conseil juridique ni un conseil technique. Les coûts et délais proviennent de guides et d'expériences de tiers et peuvent varier. Confirmez toujours auprès de votre Prüfstelle avant d'acheter. L'homologation et ses coûts relèvent de la responsabilité de l'acheteur. Si vous préférez ne pas poursuivre, vous pouvez vous rétracter dans les délais légaux : retours et remboursements. Un doute sur une pièce ? Écrivez-nous.