In Germania, un componente senza ABE né Teilegutachten viene approvato singolarmente con la Einzelabnahme (§ 21 StVZO). La esegue un ingegnere di TÜV, DEKRA, GTÜ o KÜS con il kit già montato, e poi viene annotata nei documenti dell'auto.
- DoveTÜV, DEKRA, GTÜ o KÜS
- Costo indicativo50–500 € (spesso da circa 150 €) + tassa della Zulassungsstelle
- TempiL'ispezione dura da pochi minuti ad alcune ore
- RisultatoRapporto + annotazione nella Zulassungsbescheinigung Teil I
Tutorial passo dopo passo
Informati prima presso un perito
Chiama una Prüfstelle (TÜV, DEKRA, GTÜ o KÜS) e di' di quale componente si tratta e che auto hai. Alcuni ispettori accettano componenti senza documenti, altri chiedono più documentazione: meglio saperlo prima.
Chiedi del Materialgutachten
Per i componenti in plastica, vetroresina o carbonio senza documenti di solito viene richiesta una perizia sul materiale (Materialgutachten). Chiedi alla tua Prüfstelle se serve e dove ottenerla.
Monta il componente
Fallo in un'officina o con cura, e controlla:
- Nessun bordo o spigolo vivo
- Luci e targa visibili
- Altezza da terra non ridotta
Prenota e porta i documenti
- Zulassungsbescheinigung Teil I (il documento dell'auto)
- Tutti i documenti disponibili: rapporti, Materialgutachten
- Fattura del componente
Passa la Einzelabnahme
L'ingegnere controlla il montaggio e l'aspetto del componente. Se lo approva, ti consegna il rapporto (Gutachten). Può anche rifiutarlo o chiedere modifiche.
Fallo annotare
Porta il rapporto alla Zulassungsstelle (ufficio di immatricolazione) perché lo annotino nella tua Zulassungsbescheinigung Teil I. Si paga una tassa.
Domande frequenti
Quanto costa?
La Einzelabnahme costa tra 50 e 500 € e spesso parte da circa 150 €. Nei forum c'è chi l'ha passata per meno di 100 € e chi ha pagato circa 300 € per più componenti. Dipende molto dall'ispettore e dal componente. A questo si aggiunge la tassa della Zulassungsstelle.
Serve un Materialgutachten?
Per i componenti senza documenti normalmente viene richiesto almeno quello. Chiedilo alla tua Prüfstelle prima del montaggio.
Cosa succede se non lo faccio annotare?
L'autorizzazione all'esercizio del veicolo (Betriebserlaubnis) può decadere e l'assicurazione può rifiutarsi di risarcire dopo un incidente. Smontare il componente per l'ispezione e rimontarlo dopo non regolarizza nulla.
Non esiste un certificato ABE?
I nostri kit vengono forniti senza ABE, senza Teilegutachten e senza approvazione del tipo. Per questo la strada è la Einzelabnahme.
Altri paesi
Guida indicativa, non costituisce consulenza legale né tecnica. Costi e tempi provengono da guide ed esperienze di terzi e possono variare. Conferma sempre presso la tua Prüfstelle prima di acquistare. L'omologazione e i relativi costi sono responsabilità dell'acquirente. Se preferisci non proseguire, puoi esercitare il diritto di recesso nei termini di legge: resi e rimborsi. Dubbi su un componente? Scrivici.